申博138体育网站
极速破300km-h的夹脚拖!REDBULL测试Halo防护装置
主页 > O生活墙 >极速破300km-h的夹脚拖!REDBULL测试Halo防护装置 > 作者: 2020-07-17 浏览:679
极速破300km-h的夹脚拖!REDBULL测试Halo防护装置
极速破300km/h的夹脚拖!REDBULL测试Halo防护装置极速可比高铁的一级方程式赛车(F1),其开放式座舱的设计让车手头部安全问题一向惹人关注。而在赛事主办单位国际汽车联盟(FIA)决议于明年度起,所有F1赛车均须加装头部安全装置,不少车队纷纷提出自己的装置设计。最后FIA表决明年度赛季的头部安全标準装置将採用由FERRARI所开发的Halo。
极速破300km/h的夹脚拖!REDBULL测试Halo防护装置然而,Halo虽然在撞击测试中脱颖而出,其圆弧的设计反而增加车手进出座舱的困难度。位于前方的支架虽然尽可能窄化,仍难免影响到行车视线。Halo更由于其设计容易造成车手头部碰撞,面临持续不断的修改。尤其三点式的造型设计,更常被人戏称为「夹脚拖」。不过,以往仅在FERRARI赛车上测试的Halo,这次在英国Silverstone赛道上却出现在RED BULL的赛车上。
由于Halo被选为明年赛季赛车的标準配备,各车队为Halo进行测试只是迟早的问题,因此RED BULL才会在季中测试时,也顺便安装Halo进行试跑。但其实,RED BULL也有自行设计名为Aeroscreen的头部安全装置,然而在FIA表决时输给了Halo。对于安装上死对头的设计品,从RED BULL车队总监Christian Horner的言谈中听得出些许无奈与不屑。
「这是个设计相当粗造且不甚美观的解决方案。」Horner接着表示:「我宁愿多花点时间研究出更好的成果,也不希望在可能出现其他疑虑的情况下就草草做出决策。」Horner不讳言地强调着自己的立场,表示若非表决结果必须採用Halo,根本不会拿Halo来测试。
不过,虽然表决输了,RED BULL团队并未因而放弃Aeroscreen的设计,反而不停地针对设计做改良,以期于2018年赛季争取到新头部防护装置的採用权。而日前FIA也于报导中表示,2018年的装置设计尚未决定,届时不论Halo或是Aeroscreen都将有机会一同角逐。而既然明年赛季装置设计都已确定了,RED BULL即便千百般个不愿意,看来还是得乖乖跟着FIA的规矩走。
极速破300km-h的夹脚拖!REDBULL测试Halo防护装置
极速眼镜蛇SHELBY欢庆50周年,限量特仕套件上身
极速美夜神BMW E63 M6
  相关文章

申博138体育网站|新闻与城市生活资讯|市民交流交际|汇集城市资讯|网站地图 菲律宾申博官网备用网址_澳门赌钱下app载安装 菲律宾申博官网备用网址_澳门银河y19